素晴らしい駐車場をみつけた。
そう、利用者目線なのだ。
車を区切るオレンジの線は、車の外から見ると明らかだけど、運転席からは見づらい。
運転席に座り、
ハンドルを握ると、このガイドの有難さがやっと分かる。
運転席から前に見える車幅のガイドに従って、そのまま後ろにバック。
すると、ピッタリ良い位置に導かれる。
設計者が自ら運転手となって設計しないと、思いつかないガイドだ。
セラピストが対象者の動きを見て、
「背中をもっとマッスグにして！」
「膝が内側向いてるから外に！」
というのは、
運転手経験が乏しい人のガイドかもしれない。
「もっと右だってば！右！」
「バックバック！ストーップ！」
っていう、
車外からのアドバイスに等しい。
運転手経験が豊富なセラピストは、
運転席から見える景色の話、つまり対象者の感覚に意識を向けるようガイドしていく。
「フロントガラスからooが見えたら、ハンドルを切ってみようか。」と。
セラピスト自ら運転席に座り、
その時に見える運転席からの光景や、ハンドルのきり方を十二分に吟味してから、対象者にガイドする必要がある。
こうした言語を持ち合わせている人のワークを受けてみるまでは、その違いに気づけないかもしれない。
うまく伝えれると思っているのは、
対象者の運転が上手なだけか、本物を知らないだけかもしれません。